Навіны ветраэнергетыкі: У апошнія гады цана на электраэнергію ветру працягвала зніжацца.Часам перавагі ад мадэрнізацыі старых ветравых электрастанцый вышэйшыя, чым ад будаўніцтва новых.Для ветрапарку галоўнай тэхнічнай трансфармацыяй з'яўляецца перасоўванне і замена блокаў, што часта выклікана памылкамі пры выбары месца на ранняй стадыі.У гэты час зніжэнне эксплуатацыйных выдаткаў і паляпшэнне стратэгіі кантролю больш не могуць зрабіць праект прыбытковым.Толькі перамяшчаючы машыну ў межах аб'ёму, можна вярнуць праект да жыцця.Якая карысць праекта ад перамяшчэння машыны?Прывяду сёння прыклад.
1. Асноўная інфармацыя аб праекце
Ветраная электрастанцыя мае ўсталяваную магутнасць 49,5 МВт і ўстанавіла 33 ветраэнергетыкі магутнасцю 1,5 МВт, якія ўведзены ў эксплуатацыю з 2015 года. Працавая гадзіна ў 2015 годзе складае 1300 гадзін.Неабгрунтаванае размяшчэнне вентылятараў у гэтай ветрапарку з'яўляецца галоўнай прычынай нізкай выпрацоўкі электраэнергіі ветрапарку.Пасля аналізу мясцовых ветравых рэсурсаў, рэльефу мясцовасці і іншых фактараў было канчаткова прынята рашэнне аб пераносе 5 з 33 ветраэнергетычных установак.
Праект пераносу ў асноўным уключае: дэмантажна-мантажныя работы вентылятараў і каробкавых трансфарматараў, будаўнічыя работы, работы па калектарнай схеме, закупку падмуркавых кольцаў.
Па-другое, інвестыцыйная сітуацыя рухаецца машыны
Праект трансферу складае 18 мільёнаў юаняў.
3. Павелічэнне пераваг праекта
Ветраная электрастанцыя была падключана да сеткі для выпрацоўкі электраэнергіі ў 2015 годзе. Гэты праект з'яўляецца планам перадачы, а не новай пабудовай.У перыяд дзеяння цаны на электраэнергію ў сетцы цана на электраэнергію без ПДВ складае 0,5214 юаня/кВт-гадз, а цана на электраэнергію ў сетцы з ПДВ складае 0,6100 юаня./кВт?г для разліку.
Асноўныя вядомыя ўмовы праекта:
Павелічэнне інвестыцый у рухомыя машыны (5 адзінак): 18 мільёнаў юаняў
Пасля перамяшчэння машыны дадатковыя паўнавартасныя гадзіны (пяць адзінак): 1100 гадзін
Пасля разумення асноўнай сітуацыі праекта мы павінны спачатку вызначыць, ці трэба перанос праекта, гэта значыць, перанос павінен кампенсаваць страты або пашырыць страты.У гэты час мы можам больш інтуітыўна адлюстраваць эфект ад пераезду, улічваючы эканоміку пяці вентылятараў, якія будуць пераведзены.У выпадку, калі мы не ведаем рэальных інвестыцый у праект, мы можам параўнаць рухомую машыну і нерухомую машыну як два праекты, каб атрымаць аптымальнае рашэнне.Тады мы можам выкарыстоўваць прыростную ўнутраную норму прыбытку, каб судзіць.
Нашы выніковыя фінансавыя паказчыкі выглядаюць наступным чынам:
Фінансавая чыстая бягучая кошт дадатковых інвестыцый у праект (пасля падатку на прыбытак): 17,3671 млн юаняў
Унутраная рэнтабельнасць фінансавага капіталу: 206%
Фінансавая чыстая прыведзеная кошт дадатковага капіталу: 19,9 млн. юаняў
Калі мы ацэньваем, ці з'яўляецца ветравая электростанцыя прыбытковай, асноўнымі эталоннымі паказчыкамі з'яўляюцца чыстая бягучая кошт і ўнутраная норма прыбытку.Індыкатар чыстай цяперашняй кошту - гэта чыстая бягучая кошт павелічэння праекта перамяшчэння машыны, гэта значыць прыростная чыстая бягучая кошт, якая можа непасрэдна адлюстроўваць сітуацыю праекта, паказваючы, што гэты план (перанос машыны) лепш, чым першапачатковы план (без пераносу машыны);Унутраная норма рэнтабельнасці - гэта нарастаючая ўнутраная норма прыбытку, таксама вядомая як дыферэнцыяльная ўнутраная норма прыбытку.Калі гэты паказчык большы, чым эталонная норма прыбытку (8%), гэта азначае, што гэты план (перанос машыны) лепш, чым першапачатковы план (без перамяшчэння машыны).Такім чынам, мы прыйшлі да высновы, што план пераезду выканальны, і фінансавы чысты прыведзены кошт капіталу павялічыўся на 19,9 мільёна юаняў у параўнанні з першапачатковым планам.
4. Рэзюмэ
У некаторых раёнах, дзе праблема зніжэння ветру і электраэнергіі з'яўляецца сур'ёзнай, праект пераносу або тэхнічнай трансфармацыі павінен разгледзець пытанне аб тым, ці сапраўды можна павялічыць магутнасць пасля вырашэння тэхнічнай праблемы?Калі ў паляпшэнне магутнасцей па вытворчасці электраэнергіі ўкладзена вялікая колькасць грошай, але праблема зніжэння электраэнергіі ўсё яшчэ застаецца, павелічэнне магутнасці нельга адправіць, і рашэнне аб перамяшчэнні машыны павінна быць асцярожным.
Час публікацыі: 26 сакавіка 2022 г
